Liqui Moly 4012 Ventilschutz für Gasfahrzeuge, 1 l

Liqui Moly 4012 Ventilschutz für Gasfahrzeuge, 1 l

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Günstiges "LUBE"
Der Ventilschutz von Liqui Moly ist mit ca. 10EUR günstig.
Das original Flash Lube kostet gut 50% mehr.
Der Versand ging ruck-zuck.
Bei dem Preis kaufe ich hier das nächste Mal wieder Liqui Moly, zumal mir Liqui Moly schon gut bekannt ist von anderen guten KFZ Additiven.
Gut und preiswert
Das Produkt ist weitaus günstiger als das in der Werkstatt verkaufte Material und dazu noch von einer renomierten deutschen Firma hergestellt. Ich fahre meinen Toyota RAV4 seit ich auf LPG Gas umgebaut habe nur noch mit Ventilschutz von Liqui Moly.
Hier stimmt Preis und Leistung
eine preiswerte Alternative zu anderen Aditivzusätzen für Gasfahrzeuge und dann noch aus deutscher Produktion, was will man mehr.
Produktmerkmale

• Schützt die Ventile des Motors und verhindert Überhitzung im Bereich des Zylinderkopfes. Die ausgewählte Additiv-Kombination, sorgt für optimale Schmierung, sowie eine saubere Verbrennung.
• Speziell entwickelt für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) auch bei nachgerüsteten Gasanlagen. Daueranwendung. Turbo- u. Kat-getestet. Bei Unterdruck gesteuerten Dosiervorrichtungen wird eine Dosierung von 6-8 Tropfen/Minute empfohlen.

Produktbeschreibungen
Description : Lieferumfang: 1 Flasche 1 Liter

Ventilschutz für Gasfahrzeuge Schützt die Ventile des Motors und verhindert überhitzung im Bereich des Zylinderkopfes. Die ausgewählte Additiv-Kombination, sorgt für optimale Schmierung, sowie eine saubere Verbrennung. Teure Reparaturen und Motorschäden werden dadurch verhindert. Hält die Leistung des Fahrzeugs aufrecht und verhindert Kompressionsverluste. Ventilschutz für Gasfahrzeuge enthält keine metallorganischen Verbindungen und entwickelt keine schädlichen Einflüsse auf Katalysatoren. Einsatzzweck Speziell entwickelt für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) – auch bei nachgerüsteten (bivalenten) Gasanlagen. Daueranwendung. Turbo- und Kat-getestet. Zur direkten Zugabe in den Dosierbehälter, einer dazu benötigten Dosiervorrichtung. Für alle marktüblichen Dosiereinheiten geeignet. LIQUI MOLY empfiehlt bei Unterdruck gesteuerten Dosiervorrichtungen eine Dosierung von 6 bis 8 Tropfen pro Minute.

Liqui Moly 3756 Top Tec 4600 Motoröl 5 W-30 5 Liter

Liqui Moly 3756 Top Tec 4600 Motoröl 5 W-30 5 Liter

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Top Öl
Ich war auf der suche nach einem Top Öl für mein Nissan Note (1.6)
Bei der Recherche bin ich dann auf LIQUI MOLY gestoßen,
ich hätte auch was von einem anderen Hersteller nehmen können
aber der Preis hat es gemacht und LIQUI MOLY ist sowieso
ein Top Hersteller eben Made in Germany.
motoröl
preisleistung gut bin sehr zufrieden dank amazon sehr schnelle lieferung top produkt kann mann ohne weiteres empfehlen ware war in top zustand
gerne wieder
ei n f a c h s u p e r d a n k e g e r n e w i e d e r
Produktmerkmale

• Optimal für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.
• Spezifikationen und Freigaben: ACEA C3-08,API SM/CF,BMW Longlife-04,Ford WSS-M2C 917-A,GM dexos2,MB-Freigabe 229.51,VW 505.01 / 505 00 / 502 00
• Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A3-04/B4-04,Opel GM-LL-A025/B025

Produktbeschreibungen

LM 1019 Motor Clean, 500 ml

LM 1019 Motor Clean, 500 ml

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Guter Artikel der (fast) immer Sinn macht
Ich habe einen 22 Jahre alten Mercedes und der Vorbesitzer hat offensichtlich nie einen vernünftigen Ölwechsel gemacht. Ich habe das Öl mitlerweile jährlich gewechselt (Liqui Moly 0W40 vollsynthetisches Leichtlauföl) und beim letzten Mal die Motorspülung mit dem Zeug gemacht. Der Motor läuft viel besser als vor 3 Jahren als ich ihn gekauft habe. Es war so viel Schlamm und Dreck im Motor der raus musste, das kann nicht mit einem Ölwechsel passieren.

Im Internet und diversen Foren wird über den Sinn und Unsinn bzw. sogar Motorschäden diskutiert. Ich habe keine Ahnung was manche Auto Hersteller zusammen bauen. Mein 190er mit Reihen 6-Zylinder lief nie besser als jetzt! Es hat sich nichts verstopft und das Öl ist auch nicht zu flüssig (manche Menschen haben sehr interessante Ansichten über Motoröle ^^). Ganz nebenbei hat sich der Ölverbrauch drastisch reduziert, und das mit "dünnerem Öl"...
Zweimal mit top Ergebnis verwendet.
Ich habe das Zeug jetzt zweimal verwendet und konnte einen merklich besseren, weil ruhigeren Motorlauf feststellen. Erster Versuch beim 2004er Audi A4 B6 2.0 Benziner mit 131PS nach 95000km. Nummer Zwei war ein Hyundai Getz 1.1 mit 83000km.

Vorgehensweise bei beiden identisch: Den Wagen 20-30 Minuten auf der Landstraße, einem kurzen Stück Autobahn warm gefahren und von dort direkt in meine Selbsthilfewerkstatt.
Dort vor die Bühne gestellt Motor aus, reingekippt und 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Danach die Suppe schön heiß abgelassen.

Ergebnis waren weniger Vibrationen, weniger brummiger und sanfterer Motorlauf, sowie gleichmäßigerer Durchzug. Okay den Durchzug beim 63PS Getz streichen wir mal, ist halt keine Leistung vorhanden. ;) Dafür klackert er weniger, da die Ablagerungen die durch einen extrem verschleppten Ölwechsel entstanden sind (Frauen und Autos...) wohl gut entfernt wurden.
Taugt ungemein.
Hallo,

ich hab das Motor Clean nun zum zweiten Mal eingesetzt. Mein 'Dickerchen' hatte leider durch schlechtes Longlife-Öl und viel Kurzstrecke des Vorbesitzers einen heftigen Öldurst entwickelt. Gutes Öl mit den Additivpaketen zur Reinigung alleine (Liqui Moly/Mobil1) half nicht. Nach der ersten Spülung bei etwa 145tkm hatte sich der Ölverbrauch sofort halbiert, dort kam eine unglaublich siffige Brühe raus. Das Kompressionsbild hat sich durch diesen Reiniger um etwa 1-1.5 bar verbessert, vor allem wurde es gleichmäßiger. Optische Kontrolle der Nockenwelle durch den Öleinfüllstutzen zeigte, dass die Ablagerungen nahezu weg waren.

Habs nun bei ca. 160tkm zum zweiten mal eingesetzt. Obs nochmal was gebracht hat kann ich nicht sagen, dazu bin ich noch nicht weit genug gefahren ... aktuell stehen 167.000 auf der Uhr.

Fazit: Volle Punkte. Das ist zusammen mit gutem 0W40/5W40 NoName Öl wie dem Praktiker...
Produktmerkmale

• Die perfekte Lösung um den Motor innen zu reinigen. Hochwirksame Reinigungs-Additive lösen Schlamm- und lackartige Verschmutzungen, umhüllen die festen Partikel und flüssige Verunreinigungen.
• Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibungen
Description :

Die perfekte Lösung um den Motor innen zu reinigen. Hochwirksame Reinigungs-Additive lösen Schlamm- und lackartige Verschmutzungen, umhüllen die festen Partikel und flüssige Verunreinigungen. Sie werden beim Ölwechsel mit dem Altöl abgelassen. Nach einem derart vorbereiteten Ölwechsel kann das Frischöl seine ganze Leistungsfähigkeit entfalten: Der Motor entwickelt wieder seine volle Leistung Läuft verschleißärmer Das Abgasverhalten wird optimiert Mangelschmierung verhindert.

• Inhalt: 500 ml
  

Einsatzzweck

Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Zugabe vor dem Ölwechsel zum betriebswarmen Motorenöl. Reinigungsdauer ca. 10 Minuten, abhängig vom Verschmutzungsgrad. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

LM 5200 Öl-Schlamm-Spülung, 300 ml

LM 5200 Öl-Schlamm-Spülung, 300 ml

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Sinnvoll und wirksam, wenn richtig angewendet!
Es gibt ja immer wieder Zweifler, die meinen, dieses und ähnliche Produkte wären komplett überflüssig, wenn nicht sogar gefährlich für den Motor. Ich habe die LM-Öl-Schlammspülung bisher bei einigen Motoren angewendet und kann nur sagen, dass ich weder nachteilige Wirkungen bemerkt habe, noch sagen kann, dass hier keine Wirkung zu verzeichnen gewesen wäre. Gerade ältere und unter ungünstigen Bedingungen gefahrene Motoren (häufiger Kaltstart mit anschließender Kurzstrecke, minderwertiges Motorenöl, mangelhaftes Motormanagement etc.) neigen bekanntermaßen dazu, Ölschlamm (im Grunde ein Teerderivat) anzusetzen, Nach meiner Erfahrung beseitigt das Produkt bei sachgemäßer Anwendung diesen wirklich weitgehend und hält so, was es verspricht. Dass ein ölschlammfreier Motor besser und länger läuft als ein zugeschlammter, dürfte wohl einleuchtend sein. Insofern finde ich dieses...
Für Autos, die viel Kurzstrecke fahren
Ich habe mir in 2005 einen Seat Ibiza 1,9 TDI mit 130PS für lange Autobahnstrecken angeschafft. Nun bin ich aber vor 3 Jahren umgezogen, und mein Arbeitsweg beträgt nur noch knapp 8 km, anstatt früher 55 km.

Da der Diesel im Winter bei diesen Kurzstrecken nie richtig warm wird, habe ich unter dem Öleinfülldeckel eine wenig Öl-Schlammrückstände gefunden. Das war Grund genug vor dem nächsten Ölwechsel mal den Motor von Innen zu reinigen.

Der Wagen hat ein Standard-Öl mit VW Norm 505.01 seit dem Kauf zu jedem Ölwechsel erhalten und zur Zeit 160t km auf dem Tacho.
Normalerweise macht ein Dieselmotor bei diesen Kurzstrecken nicht viel Sinn, aber ich konnte mich von meinem Auto nicht trennen.

Nichtsdestotrotz werden Autos häufig Kurzstrecke gefahren und die optimale Ölbetriebstemperatur wird nicht erreicht. Dadurch können sich Schlämme bilden. Frag den Det von RTL II...
immer gerne wieder
es wird gehalten, was es verspricht. Ist auf jedenfall zu empfehlen und seit her läuft alles wieder runder.

Besten dank
Produktmerkmale

• Die perfekte Lösung um den Motor von innen zu reinigen. Wäscht Schwarzschlamm und sonstige Verschmutzungen und Ablagerungen ab.
• Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Turbo- und Kat-getestet.Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibungen
Description : Hinweis gemäß Altölverordnung (§7+8 AltölV) Gemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet folgende gebrauchte Öle kostenlos zurückzunehmen: Vebrennungsmotorenöle, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle. Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht. Rückgabeort ist unser nachfolgend genannter Verkaufsort: selling-best Weidenweg 27 D-47059 Duisburg Sie können die Öle dort jederzeit während unserer Öffnungszeiten abgeben. Alternativ können Sie uns das gebrauchte Öl auch zusenden, die Versandkosten sind hierbei von Ihnen zu tragen. Bitte beachten Sie, dass für Altöl besondere Transportbedingungen gelten können. Wir informieren sie dass wir über eine fachgerechte Ölwechseleinrichtung verfügen. Falls Sie ein gewerblicher Endverbraucher sind, weisen wir darauf hin, dass wir uns Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritter bedienen können.

Liqui Moly 3140 Batterie-Pol-Fett, 50 g

Liqui Moly 3140 Batterie-Pol-Fett, 50 g

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Excellent!
Replaced one of my cars batteries and used the product to protect all terminals, works very well.
The amount of gel is enough for couple of battery repairs, replacements, etc.
Sehr gut
Das Fett ist zwar rot, das letzte das ich hatte war durchsichtig aber es erfüllt seine Aufgabe die Kontakte vor Spitzwasser zu schützen perfekt. Würde es jederzeit wieder kaufen!
Batteriefett
Kleine tube mit fett , die sich gut verarbeiten läßt. Die Dosierung fällt durch die Tube sehr leicht.Das Produkt hält was es verspricht.
Produktmerkmale

• Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife. Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion und Oxydation.
• Speziell für Batteriepole und Anschlüsse sowie Steckverbindungen in der Fahrzeugelektronik.

Produktbeschreibungen
Description :

Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife. SchütztBatteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion und Oxydation. Fürsicheres Starten, helle Beleuchtung und längere Lebensdauer derBatterie. Verhindert Säureschäden. Gute Verträglichkeit mitKunststoffen. Verhindert Kriechströme und vermindertKontaktwiderstände.
Kennzeichnung nach DIN 51502 M2C-30.

• Temperatureinsatzbereich: - 30 °C bis + 60 °C
• Inhalt: 50 g

Einsatzzweck

Speziell für Batteriepole und Anschlüsse sowie Steckverbindungen in der Fahrzeugelektronik.

Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30 1 Liter

Liqui Moly 3706 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30 1 Liter

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Eine Frage der Einstellung
Ich habe dieses Öl über den Ölfinder bei Lqui Moly für mein Fahrzeug empfohlen bekommen. Für mich viel wichtiger, als das dieses Öl keine Probleme beim Einsatz in mein Fahrzeug macht, war jedoch die Tatsache, ein Unternehmen und einen Unternehmer zu unterstützen, welcher entgegen dem allgemeinen Trend mit Verantwortung und Gewissen sein Unternehmen führt.
Beste Qualität
Beste Qualität für die modernen TDI-Motoren, hergestellt in Deutschland (!!) und über Amazon preisgünstig zu kaufen.
Liqui Molly ist ein sehr gutes Öl
Ich kaufe das Öl gern, da es in Deutschland produziert und vertrieben wird. Als nette Geste gab es sogar noch eine tolle Taschenlampe dazu :-) Für mich ist es "das" Öl!
Produktmerkmale

• Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF) - auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
• Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3-04/B4-04/C3-04,BMW Longlife-04,MB-Freigabe 229.51,VW 504.00 / 507.00
• Liqui Moly empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge, für die folgende Spezifikationen gefordert werden: ACEA A5/B5/C2,API SM/CF,BMW Longlife-01/Longlife-01 FE,Fiat 9.55535-S1,MB 229.31,Peugeot Citroen (PSA) B 712290,Porsche C30,VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)

Produktbeschreibungen

LIQUI MOLY 1264 Rasenm?her-Motoren?l HD 30 1000 ml

LIQUI MOLY 1264 Rasenm?her-Motoren?l HD 30 1000 ml

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motoroel
gibt bei richtiger anwendung keine probleme mit dem öl, scheint auch sehr hochwertig zu sein, da ein sehr geringer verbrauch zu verzeichnen ist.
Ölkanister
Perfekter Bestellablauf, liefermenge stimmte auch, nur das Bild vermittelt einem mehr als es tatsächlich ist. Der Rasenmäher läuft ohne Probleme
gutes Öl für Rasenmäher
Nachdem wir unseren vorherigen Rasenmäher mit "falschem" Öl leider aufgearbeitet haben, wollten wir diesmal alles richtig machen. Noch dazu die Werbung, die wir alle kennen :-).
Der neue Rasenmäher mäht, das Öl sieht auch nach einigen Einsätzen noch gut aus und das gute Gefühl ist es wert, mal ein richtiges Rasenmäher Öl genommen zu haben.
Produktmerkmale

• Speziell für 4-Takt-Rasenmäher-Motoren und sonstige Motoren, die ein Einbereichsöl der Viskositätsklasse SAE 30 und den vorhandenen Spezifikationen fordern.
• Spezifikationen und Freigaben: API SG,MIL-L 46152 E

Produktbeschreibungen